Penyerbukan silang Pengetahuan Industri adalah Kunci untuk Inovasi
Seperti yang selalu kami katakan jika Anda ingin mengubah dunia, Anda mengambil sesuatu dari satu industri dan menerapkannya ke yang lain. Sejarah telah menunjukkan ini, misalnya banyak dari Leonardo DaVinci dan gambar-gambarnya serta para mekanik Sepeda Wright bersaudara. Nah dalam tradisi yang sama Pembuat Pembuat Pesawat Jet Simulator, Lockheed sekarang memproduksi simulator pelatihan Truk prototipe.
Anda dapat membeli simulator video game dalam truk seperti yang sudah dilakukan oleh Microsoft, terkadang seni benar-benar memengaruhi kenyataan, realitas Virtual 3D yang ada.
Mengapa? Nah, karena ada hal-hal tertentu yang tidak ingin Anda lakukan di truk selama pelatihan, yang akan membantu pengemudi baru mempelajari pengalaman. Misalnya mengendarai mobil di jalan secara tidak sengaja dan kemudian melambat dengan perlahan, menungganginya keluar alih-alih menyentak kemudi dan menemukan jack diri Anda tertusuk bersama dengan muatan 40.000 -60.000 pon. Proyek ini adalah perusahaan patungan dengan GE.
Jelas Anda tidak ingin secara sengaja meledakkan ban kanan depan dalam badai salju dengan es hitam di jalan saat melewati jembatan sempit dua lajur dengan kendaraan konstruksi yang diparkir di sana pada malam hari. Yang bisa dengan mudah terjadi di Jalan Tol Pennsylvania di musim dingin. Tujuannya adalah kontrol total, pra-perencanaan, tenang, tenang, dan respons yang terkumpul, bukan panik, yang dapat menyebabkan kematian, cedera, dan penutupan sebagian besar infrastruktur arteri. Tentu saja simulator ini tidak murah, tetapi ini bisa menyelamatkan lebih banyak nyawa daripada jam palsu yang konyol dari aturan operasi DOT yang sebenarnya akan mengarah pada biaya pengiriman yang lebih tinggi, lebih banyak truk di jalan dan oleh karena itu lebih banyak pada pengemudi baru yang berpengalaman, lebih kemacetan, lebih banyak polusi dan itu berarti lebih banyak kecelakaan tidak kurang. Oh well, serahkan pada regulator untuk mengacaukan sesuatu yang lain. Lockheed memiliki beberapa ide bagus untuk proyek ini dan kami akan belajar banyak tentang perilaku manusia, psikologi kecelakaan dan kemampuan bertahan dari Murphy-isme. Kombinasikan ini dengan kondisi baru kesadaran dalam transportasi sehubungan dengan Terorisme Internasional; driver baru Anda akan menjadi garis pertahanan terakhir dan permanen Anda.
Bayangkan saja jika Todd Beemer akan memiliki semua pelatihan yang diberikan kepada Delta Force atau Navy Seal Team Six sebelum hi-jacking. Mungkin hasil yang berbeda. Juga sadari bahwa dengan truk dan sistem yang lebih aman yang mengukur tekanan ban, pelaporan cuaca instan, GPS, dll., Truk baru ini atau pengemudi baru dapat dikemudikan selama bertahun-tahun tanpa satu insiden dan setiap mil tanpa insiden membuat mereka sedikit kurang perhatian dan memberi mereka rasa aman yang salah, ketika omong kosong mengenai kipas mereka tidak akan pernah mengalami hal seperti itu dan mungkin akan terbalik di parit dan kami telah melihat cukup banyak dari mereka dalam perjalanan kami, tetapi angin kencang, ledakan, kebosanan, kendaraan roda empat yang tidak aman, lalu lintas padat dan kondisi jalan, kegagalan peralatan dapat terjadi. Dan seperti yang Lockheed akan beritahu setelah menguji semua X-Planes itu, "Acara Terjadi" maka lakukanlah di simulator terlebih dahulu. Saya ingat ayah saya menerbangkan DC-10 O'Hare Accident dengan aman di simulator setelah kontrol dimasukkan ke dalam simulator persis seperti yang terjadi selama penerbangan yang fatal itu. Bayangkan aspek positif dari ini.
Anda dapat membeli simulator video game dalam truk seperti yang sudah dilakukan oleh Microsoft, terkadang seni benar-benar memengaruhi kenyataan, realitas Virtual 3D yang ada.
Mengapa? Nah, karena ada hal-hal tertentu yang tidak ingin Anda lakukan di truk selama pelatihan, yang akan membantu pengemudi baru mempelajari pengalaman. Misalnya mengendarai mobil di jalan secara tidak sengaja dan kemudian melambat dengan perlahan, menungganginya keluar alih-alih menyentak kemudi dan menemukan jack diri Anda tertusuk bersama dengan muatan 40.000 -60.000 pon. Proyek ini adalah perusahaan patungan dengan GE.
Jelas Anda tidak ingin secara sengaja meledakkan ban kanan depan dalam badai salju dengan es hitam di jalan saat melewati jembatan sempit dua lajur dengan kendaraan konstruksi yang diparkir di sana pada malam hari. Yang bisa dengan mudah terjadi di Jalan Tol Pennsylvania di musim dingin. Tujuannya adalah kontrol total, pra-perencanaan, tenang, tenang, dan respons yang terkumpul, bukan panik, yang dapat menyebabkan kematian, cedera, dan penutupan sebagian besar infrastruktur arteri. Tentu saja simulator ini tidak murah, tetapi ini bisa menyelamatkan lebih banyak nyawa daripada jam palsu yang konyol dari aturan operasi DOT yang sebenarnya akan mengarah pada biaya pengiriman yang lebih tinggi, lebih banyak truk di jalan dan oleh karena itu lebih banyak pada pengemudi baru yang berpengalaman, lebih kemacetan, lebih banyak polusi dan itu berarti lebih banyak kecelakaan tidak kurang. Oh well, serahkan pada regulator untuk mengacaukan sesuatu yang lain. Lockheed memiliki beberapa ide bagus untuk proyek ini dan kami akan belajar banyak tentang perilaku manusia, psikologi kecelakaan dan kemampuan bertahan dari Murphy-isme. Kombinasikan ini dengan kondisi baru kesadaran dalam transportasi sehubungan dengan Terorisme Internasional; driver baru Anda akan menjadi garis pertahanan terakhir dan permanen Anda.
Bayangkan saja jika Todd Beemer akan memiliki semua pelatihan yang diberikan kepada Delta Force atau Navy Seal Team Six sebelum hi-jacking. Mungkin hasil yang berbeda. Juga sadari bahwa dengan truk dan sistem yang lebih aman yang mengukur tekanan ban, pelaporan cuaca instan, GPS, dll., Truk baru ini atau pengemudi baru dapat dikemudikan selama bertahun-tahun tanpa satu insiden dan setiap mil tanpa insiden membuat mereka sedikit kurang perhatian dan memberi mereka rasa aman yang salah, ketika omong kosong mengenai kipas mereka tidak akan pernah mengalami hal seperti itu dan mungkin akan terbalik di parit dan kami telah melihat cukup banyak dari mereka dalam perjalanan kami, tetapi angin kencang, ledakan, kebosanan, kendaraan roda empat yang tidak aman, lalu lintas padat dan kondisi jalan, kegagalan peralatan dapat terjadi. Dan seperti yang Lockheed akan beritahu setelah menguji semua X-Planes itu, "Acara Terjadi" maka lakukanlah di simulator terlebih dahulu. Saya ingat ayah saya menerbangkan DC-10 O'Hare Accident dengan aman di simulator setelah kontrol dimasukkan ke dalam simulator persis seperti yang terjadi selama penerbangan yang fatal itu. Bayangkan aspek positif dari ini.
Komentar
Posting Komentar